POLEA FIJA Y POLEA MOVIL

BIELA-MANIVELA

El mecanismo de biela - manivela es un mecanismo  que transforma un movimiento circular en un movimiento de traslación, o viceversa. El ejemplo actual más común se encuentra en el motor de combustión interna de un automóvil, en el cual el movimiento lineal del pistón producido por la explosión de la gasolina se trasmite a la biela  y se convierte en movimiento circular en el cigüeñal.

LOZA

La loza son la mayoría de los objetos que conforman la vajilla doméstica, cuyo material original es el barro cocido.

Propiedades : Fina,porosa,absorbente y opaca. 
Características : Cocido a baja temperatura y vidriado.

Conformado al vacío

Esta técnica es utilizada sobre todo con láminas de plástico de gran superficie.Se siguen los siguientes pasos:  

·       El material termoplástico se sujeta a un molde.

·        La lámina se calienta con un radiador para ablandar el material.

·        A continuación, se succiona el aire que hay debajo de la lámina, haciendo el vacío, de modo que el material se adapte a las paredes del molde y tome la forma deseada.

·        Una vez enfriado, se abre el molde para extraer la pieza.

¿Con qué material se fabrican los neumáticos ?

Los neumáticos se fabrican con:

CAUCHO NATURAL

Un tipo de caucho natural, llamado de “hoja ahumada”, debido a que el látex obtenido del árbol es coagulado por humo, que actúa como conservante.

CAUCHO SINTETICO

Un trozo de caucho sintético, tomado de un fardo en la planta.

NEGRO DE HUMO

El negro de humo es un componente de gran importancia en los neumáticos, ya que les brinda resistencia contra la abrasión mientras protege al caucho de la luz ultravioleta.

AZUFRE

Durante el vulcanizado, el azufre une a las moléculas de caucho entre sí, proporcionándoles resistencia tanto al frío como al calor.

RESINAS Y PIGMENTOS DE ZINC

Pequeñas cantidades de pigmentos de zinc y resinas ayudan a controlar el vulcanizado, previenen la oxidación y facilitan el procesamiento del caucho.

ACELERANTES

Los acelerantes se utilizan para controlar la proporción de vulcanizado, razón por la cual los distintos tipos de caucho pueden vulcanizarse completamente en el mismo lapso de tiempo.

ANTIOXIDANTES Y ANTIOZONANTES

Los antioxidantes y antiozonantes se agregan al caucho para combatir los efectos del oxígeno y del ozono, que acortan la vida útil de los neumáticos.